移动源污染现状与挑战 - 移动源排放已成为大气环境重要影响因素 其中氮氧化物贡献占比超60% 挥发性有机物占比超10% [3] - 移动源保有量持续上升 主要污染来自柴油货车和非道路移动机械 [3] 监管措施与实施成效 - 建成11套机动车尾气遥感监测系统和9套黑烟抓拍系统 今年路检柴油货车1355辆次 发现超标15辆 [3] - 尾气遥感监测累计760余万辆次 合格率达98.3% [3] - 非道路移动机械实行信息编码登记 累计备案1.8万余台 上半年检查发现超标排放机械仅1台 [3] 财政补贴与政策支持 - 2023年发放国三柴油货车淘汰补贴1999万元 2024年发放国四及以下老旧营运货车报废更新补贴8049.8万元 [4] - 成功申报中央大气资金4125.24万元 用于国四非营运中重型柴油货车和国二及以下非道路移动机械淘汰更新及新能源替代 [4] - 奖补资金预计实施至2027年12月 用完即止 [4] 执法监督与违规查处 - 今年通过线上筛查发现异常检测数据77条 检查发现一般环境问题72个 立案查处7起 [5] - 实施断网处理1家 移送公安机关1家 通州某检测公司使用OBD作弊器修改故障码 出具上百份虚假报告 [5] - 五名工作人员因涉嫌提供虚假证明文件被公安机关刑事立案 [5] 未来规划与工作方向 - 2025年11月1日起实现国三柴油货车全市限行全覆盖 [5] - 推进重点行业企业门禁系统建设 深化天地车人一体化监控体系 [5] - 持续保持对检验机构的高压监管态势 完善联合执法和通报制度 [5]