运营效率提升 - 工作日运行图调整后早高峰2分钟行车间隔时段从18分钟延长至40分钟 [1] - 晚高峰全时段大小交路行车间隔压缩至5分28秒/2分44秒 [1] - 早晚高峰分别增加2列车上线 高峰时段可用上线车数达62列 [1] - 工作日全天开行载客车667列次 [1] 客运量表现 - 5号线工作日日均客运量接近132万人次 [2] - 单日客运量峰值突破153万人次 稳居全网客流量榜首 [2] 服务优化措施 - 末班车时间微调：赤湾至长岭陂半程末班车提前15分钟至0点发出 [1] - 黄贝岭至长岭陂半程末班车提前8分钟至0点17分发出 [1] - 每节车厢配备手机无线充电装置和轮椅固定装置 [1] 车辆技术升级 - 新型列车采用高强度铝合金材料实现轻量化设计 [2] - 应用新型转向架降低行驶颠簸感提升乘坐舒适性 [2] - 通过轮轨关系、车辆外形与结构等多维度控制运行噪声 [2] 未来发展预期 - 西延线年内通车将进一步提升5号线运能 [2] - 新车以"水上花园 美丽深圳"为主题融合艺术美感与城市特色 [2]