（原标题：新能源汽车化身"移动充电宝"，车网互动普及仍需多方发力 | 人民智行） 新能源汽车与电网正在开启一场"双向奔赴"的能源交互。 今年以来，以车网互动（V2G）规模化应用试点为契机，越来越多的新能源汽车化身"移动充电宝"，低 谷时段充电、高峰时段向电网反向放电，在实现经济效益的同时，为电力系统削峰填谷提供助力。 多数受访人士告诉证券时报记者，当前车网互动在政策、技术、市场层面均已具备条件，但要真正实现 大规模落地，还需迈过成本、标准、观念等多道坎，如何通过机制创新打破壁垒，繁荣产业生态，成为 破局关键。 车网互动"多点开花" 在合肥市政务中心车网互动示范站，密集布局着27台V2G充电桩，车主仅需扫描二维码、插上充电枪、 设置放电时段，新能源汽车即可自动向电网反向供电，参与削峰填谷。 "每根V2G充电桩都已接入合肥虚拟电厂，通过'5G+量子'技术，可实现与电网的秒级互动。"国网合肥 供电公司数字科技部副主任陈朔说，待放电价格机制明确后，新能源车主便可通过常态化放电赚取收 益，按照目前安徽省工商业尖峰与深谷时段的价差，带电量50度的电车单次充放电最高可获取40元价差 收益，还可额外享受政府补贴。 今年4月， ...