欧洲汽车市场整体表现 - 7月欧洲整体新车销量同比增长5.9%至109万辆 [1][3] - 德国市场销量同比增长11.1% 英国下降5% 法国下降7.7% 意大利下降5.1% [1][6] - 西班牙 波兰和奥地利市场销量分别增长17.1% 16.5%和31.6% [6] 主要车企销量表现 - 大众汽车新车注册量同比上升11.6% 雷诺增长8.8% [4] - Stellantis销量意外下降1.1% [4] - 特斯拉销量同比大幅下降40.2% [4] 电动汽车市场格局 - 纯电动车型注册量同比增长39.1% 混合动力增长56.9% 插电混动增长14.3% [4] - 新能源车合计占欧盟注册量59.8% 较去年同期51.1%提升 [4] - 比亚迪欧洲销量大幅跃升225.3% 市场份额达1.2% [4] - 特斯拉市场份额从1.4%压缩至0.8% 连续七个月下降 [1][4] 行业竞争态势 - 欧洲本土车企正推出新电动车型以抵御特斯拉和中国竞争对手 [1] - 特斯拉面临产品阵容老化问题 改款Model Y产量提升晚于预期 [7] - 自动驾驶监管挑战使特斯拉在欧洲推广FSD服务困难 [7] 政策环境影响 - 欧洲汽车制造商认为欧盟2035年减排100%目标不再可行 [2] - 美国进口关税对欧洲车企盈利造成重大负面影响 [2] - 欧洲车企整体计入数十亿美元亏损 雷诺发布盈利预警 [2]