核心事件 - 美国总统特朗普解雇美国地面运输委员会民主党籍成员罗伯特·普里默斯 该机构负责审批联合太平洋对诺福克南方高达750亿美元的收购计划 [1][2] - 被解雇成员普里默斯曾于2023年作为唯一委员反对加拿大太平洋铁路与堪萨斯城南方铁路合并案 长期对铁路行业整合持审慎态度 [1][2] - 普里默斯声称解雇"法律上无效"并将寻求法律挑战 可能影响交易最终走向与落地时间 [1][3] 市场反应 - 诺福克南方股价在消息传出后盘初上涨约3% 当前市值约630亿美元仍显著低于750亿美元收购报价 [1] - 市场将解雇解读为降低监管阻力 提高联合太平洋收购诺福克南方的获批概率与推进节奏 [2] - 投资者认为此举使联邦监管层与特朗普政府"交通与基础设施优先"政策路线保持一致 [2] 公司动态 - 联合太平洋提出以高达750亿美元收购竞争对手诺福克南方 交易已进入美国地面运输委员会正式审批程序 [1][2] - 加拿大太平洋铁路于2023年完成与堪萨斯城南方铁路合并 当时普里默斯投下唯一反对票 [1][2] - 特朗普政府于1月任命共和党成员帕特里克·福克斯接任委员会主席 普里默斯保留委员职位直至此次被解雇 [2]