中欧(中亚)班列运营情况 - 天津地区今年以来开行第464列中欧(中亚)班列，满载医药、电气、食品等货物，预计8天抵达乌兰巴托 [1] - 京津冀区域累计开行中欧(中亚)班列7565列，其中天津地区开行超过5860列，多数发往上合组织成员国及其观察国 [2] - 货物品类涵盖汽车整车、汽车配件、工业机械、日用百货等百余种 [2] 基础设施升级 - 2016年6月建成京津冀首个海铁联运综合性集装箱铁路枢纽——中铁天津集装箱中心站，连接四个过境口岸 [4] - 2025年3月完成第二线束建设，年集装箱办理能力从40万标箱提升至80万标箱，班列运营效率提升40% [4] - 通过铁路网连接二连、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里四个过境口岸，实现天津港海铁联运功能全面升级 [4] 运营机制优化 - 联合天津海关、天津港设立"路港联合办公室"，落实四方联系机制，动态掌握货物到港船期、检验检疫、通关信息 [4] - 依托95306铁路货运电子商务平台提供全天候线上需求提报、电子签认、线上追踪等一站式服务 [5] - 充分发挥天津港海铁联运功能，强化与地方政府、天津港等部门协作 [5] 战略意义 - 构建联通上合组织成员国高效便捷、绿色低碳的物流通道 [2] - 为优化区域运输结构、深化上合组织成员国合作提供坚实支撑 [4] - 促进产业链协同、提升天津枢纽地位、展示上合合作成果 [5]