项目概况 - G4222和襄高速是六安史上投资额最大（未披露具体金额）且里程最长（170.6公里）的单体交通项目 [1] - 项目打通大别山区东西向交通瓶颈 成为连接长三角、合肥都市圈、武汉都市圈和中原腹地的战略骨干通道 [1] - 主线已贯通突破百公里 首段具备通车条件 计划年底实现全线通车 [1][6] 工程建设 - 项目施工用土量极大 土方缺口达1200万方 通过优化设计、挖填调配和固化剂技术减少缺方量 [1][2] - 采用临时取土场与政府指定取土场结合的方式解决土源问题 并通过GPS动态管理平台监控运输安全 [2] - 全线设置桥梁72座 互通式立交4处 涵洞280处 服务区两处 建设工期仅3年 [4] - 丰乐河大桥采用挂篮悬浇连续梁技术 张母桥河大桥综合运用预制架设等三种施工方法 [4] - 柏林枢纽互通承担德上高速与和襄高速车流转换功能 通过统筹制梁运梁架梁工序克服交叉作业难题 [4] 技术创新 - 10座大型场站全面接入智慧工地管理平台 实现全项目周期信息化运行和工地智慧化管理 [4] - 桥梁施工配备智能监测系统 选择夜间恒温时段浇筑以保障线形精度 [4] 区域经济影响 - 改善沿线四个县区230万市民交通出行条件 农产品运输至合肥时间缩短至1小时 [1][5] - 显著降低运输成本 推动粮食、水果、蔬菜等农产品直达合肥及江浙沪市场 [5] - 促进乡村旅游与农业、文化产业深度融合 带动种植业、养殖业和旅游业蓬勃发展 [5][6]