在近日召开的2025智能汽车基础软件生态大会暨第四届中国汽车芯片大会上，与会嘉宾以"开源拓界 众 行致远"为主题，共同探讨开源共建模式的深化应用、生态可持续性与产业生态协同机制等重要话题。 开放原子开源基金会理事长兼秘书长程晓明指出，面向加速演进的汽车产业数字化，开源软件正成为推 动行业创新与发展的核心驱动力，在智能驾驶等领域释放巨大潜能。重庆积极引入普华智能驾驶基础软 件业务总部，推动普华基础软件开源首个规模化、量产级安全车控操作系统开源小满EasyXMen，并向 开放原子开源基金会捐赠车用操作系统开源微内核龘EasyAda，有力提升我国车用操作系统的开源底座 与生态能级。 当前产业格局下基础技术价值提升，需开展核心技术协同攻关，重点探索自主芯片、操作系统、工具链 互为驱动的融合发展模式，形成产业链完整解决方案以提升系统效率。清华大学车辆与运载学院教授李 克强在主旨报告中指出，在智能网联汽车核心技术领域，鉴于长期主义投入规模大、周期长的特点，需 充分发挥央企的引领作用，鼓励其推动产业链上下游整合，通过"以用促建"的模式推进产业发展。车规 级芯片作为产业链关键且不可分割的组成部分，需通过一体化支持，助力其与产 ...