行业整体表现 - 2025年8月25日至31日全国二手车日均交易量达6.71万辆 环比增长4.07% [1] - 8月全月交易量达173万辆 较7月同比增长4% [1] - 行业呈现"薄利快转"特征 库存周转加速但收购价与成交价延续下行趋势 [1] 区域市场表现 - 华东地区日均交易量2.4万辆 环比增长3.79% 其中合肥/济宁/杭州增速达两位数 [2] - 西南地区日均交易量1.22万辆 环比增长6.88% 拉萨涨幅超20% 贵阳超10% [5] - 中南地区日均交易量2.49万辆 环比增长4.85% 广州增长12% 长沙接近10% [6] - 西北地区日均交易量0.12万辆 环比增长4.53% 巴州增长9.4% 西安增长5.8% [6] - 华北地区日均交易量0.24万辆 环比下降8.86% 石家庄降幅达20% [2][5] - 东北地区日均交易量0.25万辆 基本持平 长春/哈尔滨涨幅超10% 但大连降6.8% [5] 市场影响因素 - 开学季家庭购车需求释放 SUV和MPV车型表现突出 [1] - 持续高温及极端天气抑制交易 传统淡季特征依然存在 [1] - 地方置换补贴政策延续及新车密集上市推动车源供应增加 [1] 城市级表现亮点 - 增长显著城市：拉萨(>20%) 广州(12%) 贵阳(>10%) 长春(>10%) 哈尔滨(>10%) [5][6] - 下滑明显城市：厦门(>20%) 石家庄(20%) 昆明(15%) 鸡西(16%) 兰州(7.3%) [2][5][6]