行业背景 - 8月电动汽车销售因7500美元联邦税收抵免政策于9月底结束而出现需求前置性增长 [1][3] - 税收抵免政策结束后 行业预计将经历需求疲软期 第四季度可能出现强烈回落效应 [10] - 9月及整个第三季度关键看点是车企能否在不提供大幅折扣的情况下推动电动汽车销售 [11] 福特汽车(Ford Motor Company)表现 - 8月整体销量同比增长39%达190,206辆 实现连续第六个月销售增长 [3][4] - 8月电动汽车销量激增19%达10,671辆 但年初至今下降57%至57,888辆 [4] - 野马Mach-E销量增长35% F-150 Lightning销量增长21% 共同推动8月电动汽车销售增长 [5] - Model-e部门2024年亏损约50亿美元 电动汽车业务对传统车企盈利能力影响重大 [12] 通用汽车(General Motors)表现 - 8月实现史上最佳电动汽车销售月 销量超过21,000辆 [8][9] - 凭借雪佛兰Equinox EV、凯迪拉克Lyriq和GMC Sierra EV保持美国市场第二大电动汽车销售商地位 [9] - 公司认为8月的购买激增将带来长期收益 因其拥有行业领先的制造商忠诚度 [8] 市场展望 - 8月美国电动汽车销售可能创下月度历史纪录 [7] - 9月预计将继续保持强劲销售态势 [10] - 税收抵免政策结束后 需求正常化可能需要数月时间 [10] - 车企为避免10月1日库存积压 可能在政策到期前提供折扣以加速产品销售 [11]