加拿大电动汽车政策调整 - 加拿大政府推迟执行强制汽车制造商在2026年实现20%零排放汽车销售比例的计划[1] - 政策调整归因于美国贸易政策变化对行业造成的极大压力以及汽车制造商的资金流动性问题[1] - 长期目标保持不变，即到2030年电动车销量占比达到60%，到2035年达到100%[1] 政府对汽车行业的支持措施 - 加拿大能源和自然资源部宣布超过2500万美元资助33个项目，旨在改善电动汽车充电便利性和推动脱碳货运[1] - 计划通过资助项目在加拿大各地安装超过850个电动汽车充电器，大多数位于魁北克省[2] - 政府将设立一项总额高达36亿美元的新战略基金，以帮助受影响行业重组业务并寻找新市场[2] 受美国关税影响的行业状况 - 加拿大是美国钢铁和铝的最大外国供应商，但面临50%的关税[2] - 重点受影响的行业包括汽车、森林产品、钢铁和铝[2] - 加拿大铝出口已连续下降4个月，同时经济出现疲软迹象，8月份减少6.6万个工作岗位，第二季度GDP按年率计算萎缩1.6%[2] 其他产业保护政策 - 加拿大政府将实施新的“购买加拿大货”政策，要求政府资助项目使用本国生产的钢铁和铝[2] - 政府认为现行采购政策遵循的是过时的旧自由贸易规则[2]