核心观点 - 天际汽车绍兴基地核心资产被以远低于账面价值的价格拍卖成交，反映出公司经营陷入严重困境，资产价值大幅缩水 [2][6] - 天际汽车作为早期造车新势力，未能把握先发优势，产品市场表现不佳，最终导致生产基地停产及资产处置 [4][8] - 新能源汽车行业竞争激烈，不同公司发展路径分化，创始人是否坚守一线对公司命运至关重要 [9] 公司资产处置情况 - 福建天际汽车制造有限公司绍兴分公司拥有的机器设备、附属物及物料等资产，以约6495.59万元人民币的价格被拍卖成交 [2] - 被拍卖的资产包为机械设备及模具，其审计报告价值分别约为4.19亿元和5.4亿元，占总账面价值超过99% [2] - 根据2021年审计报告，截至2020年12月31日，绍兴基地账面价值接近10亿元，而该基地总投资规模为55亿元，已完成一期投资33亿元 [2] - 从近10亿元的账面价值到约6495万元成交，结合工厂产量不大及后续多年停产损耗有限的现实情况分析，绍兴基地资产成交价不足实际价值一折 [6] 公司财务状况与资产明细 - 根据固定资产表格，截至2021年12月31日，天际汽车绍兴基地主要资产账面价值合计约为25.09亿元 [3] - 其中，房屋及建筑物账面价值约为6.27亿元，机器设备账面价值约为7.94亿元，模具账面价值约为10.56亿元 [3] - 截至2020年12月31日，主要资产账面价值合计约为9.66亿元，其中机器设备账面价值约为4.19亿元，模具账面价值约为5.41亿元 [3] 公司经营与产品表现 - 天际汽车绍兴乘用车基地于2019年10月进入工信部道路机动车辆生产企业名录，首款车型ME7于同年12月下线，但直至2020年10月才开始交付 [4] - ME7上市后销量表现不佳，月销量最高两百多辆，2021年全年销量仅有一千多辆 [4] - 绍兴基地于2022年下半年开始停产 [4] - 天际汽车第二款车型ME5于2021年7月上市，但ME7和ME5均未能在市场站稳脚跟 [8] 公司发展历程与现状 - 天际汽车前身电咖汽车成立于2015年，2018年发布高端品牌天际汽车并更名，同年通过收购泉州西虎汽车生产基地获得新能源汽车生产资质 [8] - 公司曾拥有梦幻开局，包括明星核心团队、顺利拿到造车资质、友好的融资条件等 [8] - 公司未能抓住先发优势，逐步在市场失去声音 [9] - 除绍兴基地被处置外，公司创始人张海亮已确认身在境外，并已加入澳门籍 [6] 行业对比与观察 - 中国造车新势力公司发展呈现截然不同的状态，蔚来、小鹏、理想、零跑已成功上市，在销量与技术上与传统车企形成对垒 [9] - 高合、哪吒在资金链断裂后，其创始人仍在积极寻求解决方案和重组 [9] - 威马、天际则出现了公司遇到困难后创始人离境的情况，尽管企业重整消息不时传出，但缺乏创始人在一线主持大局，难以让市场和投资人重拾信心 [9] - 新能源汽车作为国家发展高端制造业的战略板块，在发展中诞生了多家明星公司，也不乏失败案例 [9] - 任何新兴产业和新公司的发展都不可能一帆风顺，创始人的坚韧付出和经营往往决定了公司的前途命运 [9]