行业整体表现 - 2025年上半年全球通用航空飞机交付总量达1432架 同比增长4.3% [1][2] - 行业市场规模突破12.25亿美元 同比增长9.9% 增速显著高于交付量增长 [1][2] - 第二季度交付量达800架 环比大幅增长26.6% 市场规模达7.21亿美元 环比激增43.1% [2] 产品结构分化 - 活塞式飞机交付810架 同比增长5.1% 涡轮式飞机交付622架 同比下降3.3% [3] - 第二季度活塞式飞机交付452架 环比增长26.3% 涡轮式飞机交付348架 环比增长27.0% [3] - 产品结构向高端化演进 单机价值量提升成为推动市场规模增长的重要动力 [2][5] 竞争格局 - 西锐以350架交付量位居第一 同比增长31.0% 市场份额达24.4% [4] - 德事隆以300架交付量位列第二 同比增长19.0% [4] - 两家龙头企业合计市场份额超过45% 行业呈现集中化趋势 [4] 区域市场与需求驱动 - 北美和亚太市场保持强劲需求 中国低空经济政策为市场注入新增长动力 [5] - 应急救援 公务出行等专业应用领域需求持续增长 推动高端机型市场扩容 [5] - 涡桨类和喷气式飞机交付占比提升 产品结构优化推动平均单价上涨 [5] 未来展望与投资方向 - 供应链持续改善 传统旺季到来 行业预计保持稳健增长 [1][2][6] - 建议关注龙头企业份额提升机会 西锐和德事隆凭借产品优势和渠道能力持续获益 [6] - 高端机型占比提升带来价值机会 涡轮类飞机和特殊使命飞机需求旺盛 [6] - 新技术应用带来创新机会 包括电动垂直起降和混合动力等创新技术的产业化进程 [6]