展会概况 - 2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（慕尼黑车展）吸引来自30多个国家和地区的约750家企业参展 [3][6][9] - 国际展商比例超过55%，创历届新高 [3][6][9] - 中国展商数量达到116家，在国际展商中居首，延续增长势头 [3][6][9] 电动化深度拓展 - 比亚迪推出千伏兆瓦纯电平台，实现全球量产最大充电功率1兆瓦，最高峰值充电速度达1秒2公里 [4] - 宁德时代发布NP3.0电池安全技术，热失控时不产生明火和烟雾，并推出神行Pro电池产品 [4] - 亿纬锂能展示具备标准化、零膨胀和高强度特性的大圆柱电池及电池护照技术 [4] - 梅赛德斯-奔驰首发新款纯电GLC SUV，搭载800伏电气架构，最大功率360千瓦，最高支持330千瓦直流快充 [4] - 宝马推出配备自研“能量智控系统”的iX3纯电SUV [4] - 氢能与固态电池等替代动力系统成为重要话题，雷诺、里马茨等企业展示相关概念车与电池单元 [4] 软件定义数字化 - 软件定义汽车成为重要技术焦点，采埃孚集团展示软件定义底盘与自研车辆运动控制软件cubiX [6] - 采埃孚线控转向技术以软件连接取代机械传动，提升操控性、稳定性与安全性 [6] - 博世集团展出高性能车载计算机、控制器局域网络及可扩展车辆基础架构 [7] - 英伟达强调汽车从依赖马力转向计算能力，展出全栈式综合安全系统整合AI模型、芯片与软件 [7] AI赋能智能化 - 小鹏汽车展出涵盖智能电动车、飞行汽车及人形机器人的“科技全家桶”，公司认为2026年是AI汽车临界点 [9] - 元戎启行展示最新辅助驾驶平台DeepRoute IO 2.0及自研VLA模型，具备快速学习适应不同国家交通体系的能力 [10] - 展会设立L3级和L4级自动驾驶专属测试区域，在真实路段测试车路协同应用场景 [10]