航线开通背景与意义 - 中国东方航空开通上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线 成为中国和阿根廷两国间唯一无需换乘的直达航线 全长2万公里 刷新全球最长航线纪录 [1] - 航线填补上海直达南美航线的空白 过去上海飞布宜诺斯艾利斯需中转且部分线路需额外签证 [5][6] - 南美有多国参与共建"一带一路" 与中国经济和文化的交往日益密切 2024年中国与阿根廷双边贸易额达163.51亿美元 [6] 航班运营细节 - 航线计划采用波音777执飞 每周两班往返 去程周一和周四从上海出发全程25小时55分 回程周二和周五从布宜诺斯艾利斯出发全程29小时 [1] - 首航航班MU745于12月4日出发 单程经济舱票价含税12235元起 公务舱含税价格45754元起 [3] - 航班经停新西兰奥克兰机场2小时25分 经停原因为航线过长需加油补给和旅客休息 乘客无需换飞机且航班号不变 [6] 航线战略优势 - 东航选择经停新西兰的"南向通道"相比从欧洲或北美中转的"北向通道" 具备航程更短 耗时更少和转机时差少的优势 [6] - 公司计划以该航线为起点 逐步拓展至圣保罗和圣地亚哥等南美城市 并通过天合联盟代码共享强化全球覆盖 [6] - 东航将申请航线第五航权 可在经停奥克兰机场时上下客货 极大促进中国 新西兰和阿根廷三方的经贸和人员往来 [6][7] 第五航权经济意义 - 第五航权被航空界誉为最丰富和最具有经济实质意义的航权 指航空公司在经营国际航线时可于中途第三国经停并载运客货的权利 [7] - 第五航权开放意味着外国航空公司不仅可分享对飞国之间的市场 还可分享中国至第三国的市场资源 [7]