核心观点 - 全国首趟铁路"运费证"物流金融服务专列正式开行 标志着铁路物流金融创新服务正式落地[1] - 通过"物流+金融"模式降低企业融资成本和全社会物流成本 助力区域经济高质量发展[1] 政策背景 - 交通物流是实体经济循环的关键环节 降低物流成本和优化金融服务是政策聚焦重点[3] - 2024年11月交通运输部与国家发展改革委联合出台《交通物流降本提质增效行动计划》 明确提出加大金融政策支持力度[3] 业务创新 - 创新采用远期国内信用证作为支付工具 将金融服务嵌入企业供应链全流程[4] - 实现运杂费线上化结算与融资服务的无缝衔接 让金融支持更精准触达国内实体企业货运环节[4] - 铁路"运费证"业务具有远期支付、灵活账期、融资成本低、线上便捷操作办理等优势[4] 运营数据 - 目前已与11家银行建立合作 累计为17家企业提供16.59亿元铁路物流金融服务支持[3] - 首趟专列满载55车3520吨钢材从陕西韩城下峪口车站开往宜昌、济宁等下游企业[1] 发展历程 - 4月份率先联合浙商银行西安分行推出铁路"运费贷"服务 成功开行全国首趟中欧班列物流金融服务专列[3] - 此次再度携手浙商银行西安分行延伸"物流+金融"服务场景 共同推出铁路"运费证"金融项目[4] 实施保障 - 货运部牵头组织西安铁路物流中心成立专项服务团队[4] - 与银行、企业建立实时对接机制 全程跟进并响应企业需求[4] 未来规划 - 继续以服务企业需求为核心 深化与金融机构协作[5] - 探索更多金融服务产品 提升铁路物流服务信息化和便捷化水平[5] - 为推动区域经济协调发展、助力陕西打造内陆开放型经济高地注入强劲动能[5]