京津冀协同发展战略总体进展 - 京津冀协同发展作为首个区域协调发展的国家战略 以"高起点规划 高质量发展"为主线 区域经济总量11年连跨6个万亿元台阶[1] - 2024年京津冀三地GDP分别为49843.1亿元(北京 5.2%增长) 18024.3亿元(天津 5.1%增长) 47526.9亿元(河北 5.4%增长) 增速均超全国水平[8] - 2024年上半年区域GDP达5.7万亿元 同比增长5.4% 成为全国高质量发展强劲动力源[8] 北京非首都功能疏解与产业升级 - 北京疏解提质一般制造业企业超3000家 疏解升级区域性专业市场和物流中心近1000个[4] - 科技 商务等新设经营主体占比从2013年40.7%提升至2024年67.7%[4] - 南中轴国际文化科技园引进超300家高精尖企业 其中国家高新技术企业120余家[3] - 北京城市副中心2024年完成418.6万平方米新开工房屋建筑 高新技术企业保有量突破1200家[4] - 通州区2024年上半年GDP同比增长12.5% 固定资产投资增长18.7%[4] 天津产业承接与创新发展 - 2024年上半年天津市工信局引进疏解功能资源项目总投资219.64亿元[6] - 天津120余家零部件企业进入小米 理想等北京整车厂供应链[9] - 天津港拥有148条集装箱航线 通达全球180多个国家500多个港口[13] - 天津港中亚班列物流时间压缩近50% 物流费用节省约20%[13] 河北产业承接与协同发展 - 河北220余家零部件企业进入北汽 一汽丰田及小米 理想等整车厂供应链[9] - 首衡高碑店市场承接北京果蔬 副食等业态 吸引8700余家经销商入驻[7] - 雄安新区总开发面积214.9平方公里 总建筑面积5588万平方米 建成5127栋楼宇[7] - 河北京车智能制造基地采用"北京研发+河北制造"模式 2024年将交付160辆轨道交通列车[10] 科技创新与产业协作 - 中关村企业在津冀设立分支机构超1万家[12] - 北京流向津冀技术合同成交额从2013年70多亿元增长至2024年840多亿元 年均增长率25%[12] - 京津冀汽车产业产值超8400亿元[9] - 三地共同建设智能网联新能源汽车科技生态港 北京顺义园区已签约10个重大项目[10] 交通一体化建设 - 京津冀铁路运营里程和高速公路运营里程均超1.1万公里[15] - 北京轨道交通22号线(平谷线)完成80%工程量 建成后三河至北京副中心仅需9分钟[14] - 三河市至北京开通11条定制快巴线路 日均客运量超6000人次[14] 公共服务共建共享 - 实现44项人社服务"一卡通办" 6.4万余家医疗机构"一卡通结" 3900多条交通线路"一卡通乘"[16] - 193家旅游景区"一卡通游" 193家图书馆"一卡通阅" 社保卡持卡人数达1.17亿人[16] - 京津300多所中小学幼儿园与河北近500所学校开展合作[17] - 京津冀914家医疗机构实现60项临床检验结果互认 5600余家定点医疗机构实现跨省异地就医直接结算[17] 生态环境协同治理 - 2024年京津冀PM2.5年均浓度较2013年下降超60%[17] - 水环境全面消除劣Ⅴ类断面 国家地表水考核断面水质优良比例达"十四五"目标要求[17]