公司投资与布局 - 2009年落户长沙雨花区建立华中首个新能源汽车基地 持续追加投资形成六大基地覆盖整车、电池和电子关键产业链环节 构建垂直整合生态圈 [5][6] - 2022年布局长沙县新基地 六大基地包括雨花区整车基地、宁乡市弗迪电池、望城区比亚迪电子等 实现研发生产供应协同网络 [6] - 2021年DM-i超级混动工厂项目从启建到投产仅用半年 目前每3分钟一台电机下线 月产六万套电动总成 为全国唯一超级混动系统生产基地 [8] 产能与出口表现 - 2025年长沙基地生产第25万台腾势D9 成为全球首款达成该量产规模的新能源MPV [2] - 2025年上半年湖南省民营企业出口电动汽车54亿元 其中长沙市比亚迪汽车有限公司出口占比超八成 保持增长58.6% [10] - 腾势D9在泰国、印尼、马来西亚连续数月登顶销量榜首 在新加坡起售价超160万元人民币 在港澳地区获新能源MPV销量冠军 [9] 政府支持与营商环境 - 雨花经开区53天完成2500亩土地腾地工作 政府提供高效审批服务 如2025年7月监事变更登记全程线上"一次办结" [5][7] - 市人社部门组织"返工直通车"点对点输送工人 2020年疫情期间协调50余台卡车六天内保障湖北供应链物料运输 [7][8] - 依托中南大学、湖南大学等高校资源通过产教融合项目培养技能型劳动者 支撑垂直整合模式发展 [8] 技术创新与全球拓展 - 2025年4月采用创新"分箱发运"模式出口巴西 车身与锂电池分开运输 节省7天时间并降低物流成本 该模式已全国推广 [9] - 腾势D9从中国MPV冠军发展为世界新能源MPV冠军 "长沙造"成为比亚迪全球化战略的重要名片 [2][9]