政策目标 - 工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出2025年力争实现汽车销量3230万辆左右，同比增长约3% [1] - 方案目标为2025年汽车制造业增加值同比增长6%左右 [1] 扩大内需举措 - 方案将扩大国内消费作为核心抓手，部署25个公共领域车辆电动化试点城市，将新增推广新能源公交、物流配送等车辆70万辆以上 [3] - 持续开展新能源汽车下乡及县域充换电设施补短板试点，落实新能源汽车购置税、车船税减免优惠，深化车险改革 [3] - 落实汽车以旧换新政策，支持新能源公交车及动力电池更新，拓展改装、租赁等后市场消费，鼓励汽车限购地区优化限购政策 [3] 智能化发展重点 - 方案将智能化发展置于核心位置，重点推动智能网联技术产业化应用，深入开展"车路云一体化"试点 [5] - 加快建设网联基础设施和云控平台，鼓励汽车前装车联网、5G等高性能通信模块，推进北斗系统规模化应用 [5] - 方案提出有条件批准L3级车型，即有条件的自动驾驶汽车生产准入，推动完善安全、保险等配套法规 [5] 自动驾驶标准与规范 - 根据行业标准，汽车驾驶自动化从L0到L5共分为六个等级，L3-L5逐步过渡到有条件自动驾驶、高度自动驾驶，直至完全自动驾驶 [7] - 工业和信息化部已明确"接管"一词属于L3及以上自动驾驶等级专属表述，不得用于L2系统宣传中 [7] 智能驾驶测评体系 - 中国汽车工程研究院推出"智能驾驶金字塔分级测评体系"，基于技术成熟度将智能驾驶划分为"安全基线""综合优选""极智拔尖"三个层级 [9] - 该体系有积累的百余款车型智能驾驶测评数据库作为支撑，旨在帮助企业开发产品并解决消费者选车难题 [9]