中国新能源汽车欧洲市场拓展 - 中国新能源汽车在德国慕尼黑车展成为主角 小鹏汽车展示面向欧洲市场的全新P7车型 百公里加速3.7秒并搭载自研AI系统 广汽Aion V电动SUV将在波兰葡萄牙芬兰同步上市 比亚迪宣布匈牙利工厂年底投产[2] - 中国是除德国外参展商数量最多的国家 占海外参展商近三分之一 参展范围覆盖智能座舱激光雷达整车电池等全体系产品 德媒称中国展商阵容空前并评价为隐藏赢家[4] - 欧洲老牌车企面临竞争压力 大众宝马雷诺均推出新车型以保住市场份额 宝马CEO承认竞争对手展现最佳水平[4] 行业战略路径转变 - 出海策略从国内生产整车出口转变为本地化运营 广汽红旗奇瑞强调在欧洲为欧洲理念 比亚迪明确在欧洲长期扎根 小鹏汽车提出In Europe With Europe战略并启用欧洲研发中心[6] - 技术竞争取代价格竞争 中国在电池智能驾驶等关键技术领域引领创新 外资企业展品使用中国技术方案 中国企业成为技术输出者和标准制定者[9][10] - 海外投资规模首次超越国内投资 2024年新能源汽车行业海外投资达160亿美元 超过国内150亿美元 10亿美元差额标志全球化战略重大进展[12][13] 产业链全球化布局 - 整车制造工厂全球落地 奇瑞与西班牙EV MOTORS合资巴塞罗那工厂 长城汽车巴西圣保罗工厂 长安汽车泰国新能源整车基地相继投产[13] - 电池企业集体海外建厂 电池领域占产业链海外投资总额74% 宁德时代发起出海总动员 蜂巢能源国轩高科欣旺达远景动力等协同出海[13] - 汽车出口量显著增长 2024年1-8月中国汽车出口429.2万辆同比增长13.7% 其中新能源汽车出口153.2万辆同比增长87.3% 海外扩张带来更高回报和战略价值[13]