天津航运指数(TSI)构成与基期 - 天津航运指数(TSI)是综合性指数，综合反映天津及北方地区航运市场价格波动情况，由北方国际集装箱运价指数(TCI)、北方国际干散货运价指数(TBI)、沿海集装箱运价指数(TDI)计算而得 [2] - 指数以2010年7月16日为基期，基期指数为1000点 [3] - 指数样本覆盖27条连接天津港、青岛港、曹妃甸港与世界港口的国际航线，也包括天津港和中国主要港口的内贸海运航线 [3] 北方国际集装箱运价指数(TCI)走势 - TCI指数进一步走低，收于1084.86点，相比9月5日累计下跌1.90% [2] - 欧地航线市场货量不多，运价进一步下行：天津至欧洲航线运价指数下跌7.76%，至地中海东部航线下跌4.27%，至地中海西部航线下跌3.56% [2] - 美国航线市场出货情况不及预期，船公司陆续公布“十一”假期前后停航计划：美西航线运价冲高回落，运价指数周环比上涨1.76%；美东航线停航力度较小，运价指数周环比下跌3.30% [2] 北方国际干散货运价指数(TBI)走势 - TBI指数小幅反弹，收于1113.05点，相比9月5日累计上涨1.09% [2] - 煤运价指数小幅上涨0.80% [2] - 粮食运价指数累计上涨1.15% [2] - 金属矿石运价指数累计上涨1.21%，周初澳洲矿商大量租用市场运力，带动铁矿石市场运价明显上涨 [2] 沿海集装箱运价指数(TDI)走势 - TDI指数明显回落，收于897.78点，相比9月5日累计下跌29.31点，累计跌幅为3.16% [3] - 出港运价指数大幅下滑，累计跌幅2.51% [3] - 进港运价指数震荡下跌 [3]