具体来看，8月纯电动汽车批发销量同比增长38.5％，而狭义插混汽车仅增长5％，增程式汽车更是同比 下降9.5％。去年还势头正猛的插混汽车（含增程，下同）如今却已明显失速。 来源：中国汽车报 8月的新能源车市热闹非凡，新势力车企上演着集体冲高的戏码，自主汽车大集团的新能源板块突飞猛 进，主流合资车企则想要靠本土化新车的发布站稳脚跟。 中国汽车流通协会乘联分会日前公布的数据显示，8月，新能源乘用车市场零售110.1万辆，同比增长 7.5％，在国内总体乘用车零售中的渗透率达55.2％，较去年同期提升1.5个百分点，呈平稳增长之势。 然而，平静之下，暗藏汹涌。 纯电、插混销量及增速变化 图片作者： 张奕雯 纯电与插混增速拉开差距 插混汽车能否占据新能源汽车市场的半壁江山？面对2024年全年插混汽车高达83.3％的同比增速，今年 年初，行业上下对于插混汽车的发展都寄予厚望。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟此前预 测，插电混动和增程两个技术路线将成为新能源增量中的重要力量，2025年销量将超800万辆，同比增 长60％，在新能源市场中的比重将接近50％。 然而，进入2025年，插混汽车增速却持续下滑，给新能源汽车 ...