项目概况 - 昌九高铁庐山城际场站场改造I级封锁施工于9月16日凌晨启动 [1] - 施工分四个夜间时段进行 涉及道岔更换和信号联锁调试等作业 [1] - 该施工是全线建设中等级最高、风险最大、组织最复杂的站改施工 [1] 施工细节 - 庐山城际场是既有昌九城际铁路的关键运输要塞 高峰期每3分钟就有一趟列车通过 [5] - I级封锁施工是铁路营业线上进行的最高级别施工 必须在规定天窗时间内完成 [5] - 施工需在4个夜间累计22小时的天窗时间内 完成12组既有道岔和223米轨排等关键部件的拆除、移出、组装、拼接工序 [5] 项目影响 - 站改完成后 昌九高铁将具备引入庐山铁路枢纽的条件 实现与昌九城际铁路的互联互通 [7] - 建成通车后 从九江去往广州、深圳方向的高铁列车可直接通过昌九高铁运行 相比原路线可压缩运行时间约10分钟 [7]