但与此同时，价格战已经让整个行业承压多年。据《经济学人》援引野村证券的数据，过去两年中国市 场平均汽车价格下跌了19%，降至约16.5万元。一些车型的一次性降价幅度约为35%。 【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】"中国新能源汽车行业的价格战还能停下来么？"9月15日，英国《金 融时报》以此为题，对近期中国综合整治汽车行业内卷式竞争的概况进行报道。 随着近日《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》的发布，越来越多的外媒开始重点关注中国汽 车行业的反内卷进程。 此前于9月13日，工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》（以下简 称"工作方案"），其中重点强调 "进一步规范汽车产业竞争秩序"，包括加强成本调查和价格监测，强 化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺等等。此外，《工作方案》还要求开展 汽车行业网络乱象专项整治，规范行业数据信息发布，依法打击虚假宣传、商业诋毁等行为。 零跑汽车生产线 视觉中国 不过《金融时报》认为，虽然中国对汽车行业的内卷式竞争踩下刹车，但并不会改变行业的发展方向； 车企的竞争也不会终止，而是由简单粗暴的价格战转向更加良性的技 ...