华联期货表示，产量与开工率处于偏高水平，企业库存低位回升，周度进口量高位维持，进口供应在8 月创历史新高,同时预计9月进口或难有大幅减量,需求承压，下游开工率处于中位水平，港口甲醇库存升 至超高水平，后续或继续累库，10月港口库存拐点或较难出现，罐容紧张，甲醇或承压运行。单边及期 权：偏空操作，期权方面，卖出跨式期权。 东海期货指出，内地装置供应仍在增加，进口到港目前仍维持高位，下游装置检修导致需求走弱，整体 库存继续上行，港口压力较大，库存创历史新高。但港口MTO装置计划重启，周度进口到港有下调预 期，内地"金九银十"需求旺季到来，对甲醇价格形成支撑，短期震荡偏弱，下行空间有限。 五矿期货分析称，目前甲醇港口高库存格局依旧没有改变，市场结构表现依旧偏弱，但利空多数已经兑 现。企业利润依旧较好，海外开工高位，到港回升，整体供应较为充足。需求端港口MTO利润同比较 好，传统需求表现较弱但后续旺季预期仍在，需求有边际好转预期。港口在供应高位下库存累至新高， 内地企业库存同比偏低，呈现港口弱内地强。后续来看，预计基本面边际将逐步好转，市场开始关注潜 在利多机会，盘面开始有所企稳回升，但需要注意的是港口高位库存也将持 ...