来源：环球时报 当我到达登机口时，正好赶上飞机滑行靠近，这让我得以观摩前一班航班的下机流程。突然，一个小男 孩指着飞机惊叹道："哇，是C919！"他对能近距离看到这架中国自主研发的商用喷气式飞机表现出了 兴奋之情。 前排座椅下方的储物空间很实用，空间利用率也很高，我把背包放在了那里。另一个优点是位置合适的 USB接口，这让我们在飞行过程中能给电子设备充电。整个旅途很顺利，我们准时抵达了北京。 C919的全球首架交付发生在2022年12月，中国东方航空是该机型的首航运营商和主要运营商。由于太 多人都想体验这款国产喷气式飞机，由该机型执飞的航班通常满座。 尽管C919在中国市场取得了成功，但中国商飞要让其飞机真正有能力与国际市场上的两大巨头竞争， 仍面临着挑战。其中一个问题是获得外国监管机构的认证。国际地缘政治紧张局势加剧了这一挑战，这 可能会拖延认证流程。 登机前，我注意到圆润的机头与机身衔接十分流畅。作为一家飞机制造商，中国商飞拥有完全的自由去 打造兼具现代感与功能性的设计，力求整合市场上的所有精华。例如，其矩形的行李舱，这种设计优化 了可用空间，加快了登机和下机流程——这在偏好携带手提行李而非托运的中国市场 ...