港口运营表现 - 太仓港1至8月出口汽车51.3万辆，同比增长64.3%，已超去年全年出口总量[1] - 港口设计年汽车吞吐量约130万辆，汽车可抵达上百个国家和地区[1] - 去年港口完成货物吞吐量近3亿吨，集装箱吞吐量突破800万标箱[1] - 今年前8个月，“新三样”（新能源汽车、锂电池、光伏产品）出口超50万标箱，同比增长45%[1] - 港口已建成各类码头18座、泊位99个[1] 自动化与智能化建设 - 集装箱四期码头使用28台无人双悬臂梁自动化轨道吊，通过AR识别和人工智能技术实现无人化装卸[2] - 自动化系统可减少设备作业人员数量约70%，提升作业效率20%[2] - 四期码头总投资42亿元，年集装箱通过能力达200万标箱，为长江流域首个堆场自动化码头[2] - 码头智能调度中心可实时监控船舶动态、作业进度和设备数据，实现全程智能化管理[2] 绿色能源转型 - 港口启动“油改电”工程，将90多台龙门吊改为电力驱动，堆高机、起重机全面电动化[2] - 打造覆盖范围最全的岸电项目，建成131套岸电设施，泊位覆盖率100%[2] - 2024年岸电用电量近500万千瓦时，相当于减排二氧化碳超4000吨[2] - 港区建成10万多平方米光伏电站、100多个新能源汽车充电桩并启用近30辆电动重卡[3] 未来发展规划 - 太仓港入选全国首批智慧口岸建设试点，基本建成江海中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港[3] - 规划到2027年，年集装箱吞吐量有望超1000万标箱，年货物吞吐量超3亿吨[3] - 将持续发挥“一带一路”和“长江经济带”交汇点优势，打造长江沿线最大汽车及零部件出口基地和“新能源出口第一港”[3]