小米汽车召回事件 - 小米汽车科技备案召回计划 召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车共计116,887辆 其中涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型98,462辆 BJ7000MBEVR2车型18,425辆 [1] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足 若驾驶员未及时干预可能增加碰撞风险 [1] - 公司将通过OTA技术免费升级软件以消除安全隐患 [1] 小米SU7市场表现与行业背景 - 小米SU7为首款量产纯电动中大型轿车 2024年3月28日上市 标准版配备Xiaomi Pilot Pro智驾系统 支持高速NOA 截至2025年6月6日累计交付量超25万台 [2] - 智能驾驶能力成为车企塑造品牌溢价和抢占市场份额的关键战场 [2] - 工信部于9月17日发布《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿 推进L2智驾强制标准落地 明确分类基础单车道、多车道、领航及泊车组合驾驶辅助系统的功能要求 [2] 智能驾驶行业数据与影响 - 2025年1-7月中国具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达776万辆 [2] - L2标准确立预计将规范行业宣传 提升消费者认知 促进车企智能驾驶研发 对智驾感知、执行、控制硬件层面形成产业推动 [2] - 新标准对智驾系统安全性提出更高要求 规范DMS驾驶员监控系统 L2智驾准入难度或大幅提升 监管引导产业高质量安全发展 安全性相关硬件、检测机构及头部智驾企业受益 [3]