中老铁路货运表现 - 截至9月19日，中老铁路全线累计开行货物列车突破6万列，货运量超6760万吨，其中跨境货物运输突破1500万吨 [2] - 跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增加到目前常态18列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨 [13] - 出口货物连续3年同比增长达到40% - 60% [11] 热带水果运输影响 - 通过中老铁路入境的热带水果已达41.3万吨，其中榴莲运量较去年同期增长超80% [5][7] - 铁路运输让榴莲等热带水果市场投放量大幅增加，有效缓解了此前供不应求的状况 [5] - 旺季时每天光水果班列就要对开4列，淡季每天仍保持1对以上 [8] 物流效率与创新 - 口岸通关时间已从最初的近40小时压缩到5 - 6小时 [9] - “澜湄快线”国际班列已累计开行2400列，运输货物近100万吨，并拓展出“沪滇·澜湄线”“京滇·澜湄线”等联运产品 [9] - 铁路运输依托2100多只冷藏集装箱保障水果鲜度 [8] 贸易商品与范围扩展 - 中老铁路运输跨境商品种类已从最初的10余种扩展至3300余种 [11] - 跨境货物覆盖19个国家和地区、国内31个省（区）市，形成“中国制造南下、东南亚特产北上”的双向流通格局 [11] - 它从单一物流通道转变为区域经济枢纽，成为连接国内外市场的重要桥梁 [9][11]