特斯拉FSD系统安全性争议 - 投资公司Gerber Kawasaki联合创始人Ross Gerber批评特斯拉FSD系统缺乏安全性 称其不具备实际被称为FSD所需的安全水平 [1][3] - 批评源于一位社交媒体影响者驾驶Model Y Juniper使用FSD从圣地亚哥到杰克逊维尔约2500英里行程中 因系统未能检测到高速公路上的大型碎片导致碰撞事故 [2][3] - 特斯拉公司不会支付车辆损坏的维修费用 [3] 自动驾驶技术路径对比 - Gerber质疑特斯拉基于摄像头的软件驱动方案 认为该方案使公司难以实现L4和L5级自动驾驶 [4] - Gerber高度评价Waymo的自动驾驶进展 称其已"解决"自动驾驶问题且表现优于人类驾驶员 [4] - Waymo宣布其自动驾驶系统在洛杉矶、凤凰城、奥斯汀和旧金山四大城市实现9600万英里无人驾驶里程 [5] 特斯拉信息披露争议 - The Dawn Project创始人Dan O'Dowd批评特斯拉向NHTSA提交的Robotaxi碰撞报告经过编辑处理 [5] - 特斯拉以报告包含机密商业信息为由对内容进行删减 [5] 特斯拉股票表现 - 公司在动量与增长指标上表现良好 质量指标令人满意 但价值指标表现不佳 [6]