该隧道采用"甬舟号""定海号"两台盾构机从宁波和舟山两侧同时始发、相向掘进，在穿越高水压及多种 复杂地层后，最终在海底实现精准对接。 商报讯(记者顾帅辰通讯员许文峰)昨天，世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道迎来阶段性 突破，在浙江省宁波与舟山间的金塘水道海平面下65米深处，国产超大直径盾构机"甬舟号"掘进里程突 破2470米，标志着甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧掘进过半。 不仅如此，杭衢高铁也迎来重大工程节点，距离开通又近一步。 金塘海底隧道宁波侧掘进过半 建成后杭州去舟山有新选择 金塘海底隧道是甬舟铁路全线控制性工程，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里， 其中盾构段长11.21公里，是世界最长的海底高铁隧道。 近日，随着首趟热滑试验列车缓缓驶出建德站，沿着杭衢高铁驶向衢州方向，杭衢高铁接触网热滑试验 同步启动，为后续开展联调联试创造了条件。 杭衢高铁位于浙江省建德市和衢州市境内，线路起自杭昌高铁黄昌段杨村桥线路所，正线全长约131公 里，设计时速350公里，共设建德(既有)、建德南、龙游北、衢江(预留)、衢州西、江山(改扩建)6个站， 桥隧比达78.7%。 在杭衢高铁建成运营后，将 ...