全球及欧盟汽车市场概况 - 全球汽车市场分化明显，中国市场增长强劲，欧洲整体需求和生产承压 [1] - 2025年上半年全球汽车注册量增长5%，达到3740万辆 [1] - 全球汽车产量增长3.5%，达到3770万辆，亚洲产量占比超过六成 [1] 区域市场表现 - 中国市场汽车注册量增长12%，产量增长12.3%，受政策支持与出口扩张推动 [1] - 北美市场汽车注册量增长2.5% [1] - 欧洲汽车注册量整体下降2.4%，其中欧盟市场下滑1.9% [1] - 土耳其、EFTA国家和英国市场对欧洲整体发挥了稳定作用 [1] 欧盟市场与生产 - 欧盟汽车产量下降2.6%，受排放目标、能源成本和关税制约 [1] - 欧盟汽车产量占全球产量的15.9% [1] - 德国、西班牙、捷克、法国和斯洛伐克占据欧盟主要产能 [1] - 欧盟制造商供应其市场74%的汽车 [1] - 中国制造汽车在欧盟市场的销量占比升至6% [1] 贸易情况 - 欧盟汽车进出口均下降3.3%，贸易顺差进一步缩小 [2] - 欧盟对华汽车出口骤降42%，自华进口增加 [2] - 欧盟对英国汽车出口增长8.1% [2] - 欧盟对美国汽车出口下降13.6% [2] 商用车市场 - 欧盟轻型商用车、卡车和客车注册量均下滑，反映需求回归和零排放转型压力 [2] - 全球轻型商用车产量增长1%，欧洲地区下降6.8%，主要受欧盟和英国拖累 [2] - 欧盟卡车和客车产量预计在年底前分别回升5.7%和6.2% [2] 宏观经济背景 - 2025年欧盟GDP预计增长1.1%，通胀水平有望降至2.3% [1] - 2026年欧盟通胀率均值预计为1.9%，低于欧洲央行2%的目标 [1] - 欧盟就业预计继续增加，失业率2026年有望降至5.7%的历史低点 [1]