交通出行总量与结构 - 中秋国庆假期共8天，预计将形成年度出行高峰，出行规模、距离和强度均有显著提升 [1] - 预计今年日均进出京客流约429万人次，同比上升4.5% [1] - 客流高峰日为10月1日，预计达479万人次，有望创历年国庆假期单日客流新高 [1] - 公路自驾是进出京客流主力，占比预计接近60% [2] - 高速公路出行需求旺盛，日均交通量预计279万辆次 [2] 跨区域出行特征 - 交通出行呈现跨区域流动与潮汐集聚的运行态势，形成“由中心向周边辐射、近郊与远郊联动”的出行格局 [1] - 京津冀区域协同出行特征突出，天津、河北是主要出行目的地 [2] - 跨省中长线出行占比大幅提升，山西、山东、辽宁、河南等方向跨省自驾出行将显著增多 [2] - 高速公路在假期首尾呈现“前出后进”潮汐流，出京高峰为9月30日下午至10月1日上午，返京高峰为10月7日至8日 [3] 市内交通热点与压力 - “七站两场”（北京七大火车站和两座机场）持续高位运行，铁路客流近六成集中在北京南站、北京西站，夜间接驳压力突出 [2] - 首都机场和大兴机场的接驳需求同样旺盛 [2] - 景区商圈客流集中，短时交通压力大，形成多个出行热点 [2] - 预计每日10时至12时、15时至17时为游客集散高峰，热门景点周边路段易出现短时排队 [3] - 预计每日12时至14时、17时至20时为商圈出行高峰，热门商圈客流、车流密集，周边道路短时压力集中 [3] - 国家体育场、国家网球中心、五棵松华熙LIVE、首钢园等地将举办多场文艺体育活动，在活动入场和散场时段将进一步放大交通压力 [3] 高速公路运行压力 - 10月1日出京方向交通压力大，预计全日交通量达假期峰值 [3] - 10月1日8时至12时，高速公路出京方向交通压力集中，9时至11时最为突出 [3]