项目进展 - 张靖皋长江大桥北航道桥南主塔上横梁合龙段于9月28日吊装完成，标志着北航道桥南北两座主塔主体施工全部完成 [1] - 此次吊装的合龙段长宽各8米、高9.1米，重达115吨，通过超大型塔吊实现毫米级精准嵌入 [5] 项目规模与技术规格 - 大桥横跨长江主航道，连接苏州、泰州和南通三市，分为南航道桥、北航道桥及引桥 [3] - 南航道桥主跨2300米，创下世界最大跨度桥梁纪录 [3] - 北航道桥南北主塔采用门式钢箱架构造，主体高度达208米（不含塔冠），配备上下双横梁体系 [3] - 上横梁由5个精密节段构成，总重约640吨，对接缝隙严控在10毫米以内 [3] 施工技术与创新 - 项目团队深度整合数字化工具，运用BIM技术对吊装进行全流程动态推演，预先识别化解风险 [5] - 依托数字孪生系统，在虚拟环境中重构钢塔结构并进行多维度仿真验证 [5] - 通过反复数字化模拟与数据拟合，攻克百米高空毫米级精准就位难题，实现精细化施工控制 [5] 战略意义 - 大桥建成后对推进长三角一体化发展具有重要作用 [7] - 项目将优化长江干线过江通道和区域路网布局，推进跨江融合发展 [7]