公司运营恢复情况 - 受制裁两个月后 公司运营和销售正在恢复 得益于政府支持和变通方案 [1] - 公司目前以75%的产能运行 且该水平仍在提高 [4] - 公司已能超越满足国内承诺（供应超过6500个燃料零售点）并重建出口网络 [3] 财务与银行支持 - 公司正与包括印度国家银行在内的银行合作 以促进印度卢比的本币支付 [2] - 印度UCO银行本月早些时候已获政府批准与公司合作 预计将管理海外交易 [2] - 即使与高管会面后 具有海外业务的大型银行如印度国家银行目前仅支持以印度卢比进行国内支付 [8] 原油供应与精炼 - 位于Vadinar的炼油厂目前主要使用俄罗斯乌拉尔原油 并辅以少量印度原油 此前则依赖多种沙特、伊拉克和俄罗斯的石油品级 [4] - 为保障未来供应 公司一直在与沙特阿拉伯和伊拉克进行谈判以恢复采购 预计将在数周内恢复运输 [14] 出口与物流挑战 - 公司计划在9月出口近220万桶产品 不到去年同期西方出口仍开放时销量的一半 [9] - 超过一半本月已在Vadinar西部港口装载的产品处于闲置状态 或在阿曼Sohar附近进行了船对船转运 [9] - 部分石油产品被送往海上的油轮进行浮动存储 自8月下旬以来 在Sohar港的一个船对船转运点至少有四艘所谓浮式储油船接收了近13万吨货物 [10] - 涉及公司产品运输的油轮（如Wu Tai, Blue Talu）曾由与俄罗斯影子船队相关的公司管理 [11][12] 管理层与业务影响 - 7月欧盟制裁宣布后 包括首席执行官在内的多名欧盟籍董事会成员立即辞职 管理陷入混乱 [6][7] - 危机因船舶供应商在欧盟支持的保险协会撤回承保后终止合同而加深 银行加剧了动荡 [7] 行业背景与观点 - 公司董事长表示印度炼油行业有韧性确保无论地缘政治如何 都能以超过100%的产能持续运行 [5] - 分析指出印度巨大的国内燃料需求是该国炼油商的强大缓冲 公司工厂可完全使用俄罗斯原油 原料不是问题 低产品出口可通过降低运行速率和将流量转向本地市场来管理 [13][14]