产品发布与体验活动 - 上汽通用与《新华汽车实验室》联合推出特别节目“别克至境L7逍遥智行首发体验”，通过全网平台上线，节目通过真实复杂路况试驾展示车辆的智能感知与决策能力 [1] - 测试车型别克至境L7率先搭载基于Momenta R6飞轮大模型的“逍遥智行”辅助驾驶系统，提供无断点城市NOA和“不停车一键泊入”等全场景功能 [1] 辅助驾驶系统技术特点 - Momenta R6飞轮大模型是国内首个在端到端基础上实现量产落地的“强化学习”大模型，突破“模仿学习”局限，基于40亿公里驾驶数据提炼的7000万组高价值数据进行训练 [2] - 该模型决策目标不仅是模仿人类驾驶员，更追求在复杂场景下实现超越人类的预判与处理能力，模型泛化能力强，可应对近距离加塞、“鬼探头”、盲区遮挡等复杂场景 [2] - “逍遥智行”系统在超过20公里的公开路测中，覆盖城区拥堵、无信号灯路口、狭窄机非混合路、城市快速路及地下停车场等多元复杂场景，表现出稳定的感知、决策与控制能力 [3] - 在混合交通路况下，车辆能主动识别路况，平滑完成借道避让并安全回归原车道，在转弯路口能自动识别标线，果断进入待转区 [3] - 系统具备“不停车一键泊入”功能，车辆在行进中可实时识别车位并自动完成泊入，支持机械车位泊车，能精准规划轨迹应对“断头路”等极端场景 [4] 软硬件协同与技术合作 - 至境L7的智能驾驶体验源于“最强大脑”与“最强肌肉”的深度融合，既依赖Momenta R6大模型的智能决策，也得益于别克在底盘调校与车身动态控制方面的长期积累 [5] - 与Momenta的合作是公司有效整合资源的品牌策略，有助于合资品牌在保持车辆平台与制造优势的同时，快速引入前沿软件算法，提升智能化赛道竞争力 [2] - 除Momenta R6飞轮大模型外，至境L7还搭载激光雷达、高通8775芯片以及“真龙增程”系统，进一步夯实品牌竞争力 [6] 市场竞争与产品定位 - 随着电动化、智能化进程深入，中国汽车市场竞争格局正从动力技术比拼扩展至智能体验较量，辅助驾驶技术作为智能出行核心维度，其重要性日益凸显 [1] - 别克至境L7作为别克高端新能源子品牌“至境”的首款量产车型，已于9月28日正式上市，限时权益价16.99万元起，展现出公司在新能源转型和产品推进上的“加速度” [6]