出海舰队建设与运力 - 公司第八艘汽车运输船“济南号”正式入列，标志着8艘汽车运输船组成的“出海舰队”已全部投入运营[2][4] - 该舰队年运力将超过100万辆，覆盖欧洲、东南亚等核心市场[2][4] - “济南号”拥有9200个标准装载车位，采用LNG双燃料清洁动力技术，并配备公司自主研发的箱式电池组柜[4] 运营里程碑与战略意义 - 首艘汽车运输船“比亚迪开拓者1号”于2024年1月交付，是首艘由中国船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，开启了“国车自运”时代[4][5] - 2025年第一季度，公司滚装船已运载超过2.5万辆新能源汽车前往全球各地[5] - 此举旨在全速推进中国汽车国际化进程，有力保障公司海外市场的快速交付与拓展[2][4][5] 2025年前8月销量表现 - 公司整体产量达280.8万辆，同比增长21.04%，销量达286.39万辆，同比增长23%[3][7] - 海外累计销量达63.07万辆，同比增长135.7%，占总销量的22%[3][8] - 按照当前增长速度，公司2025年海外累计销量有望达到100万辆[8] 全球化生产布局 - 公司在巴西巴伊亚州的乘用车工厂已于2025年7月1日实现首车下线，从破土动工到下线仅用时15个月[8] - 该巴西生产基地综合体总投资额达55亿雷亚尔（约合人民币71亿元），规划年产能15万辆，预计为当地创造2万个就业岗位[8] - 公司将携手本地供应链伙伴，构建本土化的产业协作模式[8] 技术与市场地位 - 截至2025年8月底，公司辅助驾驶车型累计销售超140万辆，8月单月销售26.37万辆，在中国市场占比90%[9] - 每天辅助驾驶数据生成超8700万公里[9] - 2025年上半年，公司实现营业收入3712.81亿元，同比增长23.30%，净利润155.11亿元，同比增长13.79%[9] 业务构成与行业地位 - 2025年上半年，汽车及相关产品业务收入约3025.06亿元，同比增长32.49%，占总收入的81.48%[9] - 2025年上半年，公司汽车全市场市占率同比增长2.2个百分点至13.7%[9] - 公司位列2025年上半年整车出口企业第二，且在前十大出口企业中增速最快，同比增长1.3倍[9]