假期出行与充电需求预测 - 国庆中秋假期全国高速公路日均流量预计超6200万辆，其中小客车日均流量约5650万辆，占比近九成[1] - 假期新能源汽车日均流量约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30%[1] - 国家电网预测全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态[1] - 出行充电高峰集中在9月30日22时至24时，以及10月1日10时至19时[1] - 返程充电高峰预计在10月6日与7日，每天从10时持续至21时[1] - 沈海高速、长深高速和京沪高速的充电桩最为繁忙，江苏、浙江、安徽高速公路充电量预计创历史新高[1] - 江苏省每天出行的新能源汽车预计超过72万辆[1] 充电保障与疏导措施 - 在京沪、沈海等30个重点繁忙服务区部署32台移动充电设施以应对潮汐车流[2] - 推出基于不同充电时间的梯度优惠策略，引导车辆错峰分流充电[2] - 在全国高速公路筛选5667个重点保障站点进行特巡检查，消除故障[2] - 在9月29日至10月8日期间，探索开展高速充电至80%～90%赠送优惠券的方式，引导用户避免长时涓流充电[2] - 通过技术与经济手段降低单车平均充电时长，并引导车主到高速出入口附近的城市充电站充电[2] 大功率充电设施建设与升级 - 各地普遍加大大功率充电桩建设以提升充电站利用效率[3] - 山东淄博一处高速路旁充电站配备超级快充桩，可实现十几分钟极速补电[3] - 江苏南京沪蓉高速黄栗墅服务区在原有16台充电桩基础上新增12台120千瓦充电桩[3] - 宁波慈城服务区建设82个充电车位，单日最大充电服务能力超5000辆次[4] - 该服务区配置的超级充电桩最大输出功率是普通充电桩的8倍，并部署了应急储能充电车[4] - 国家能源局提出将对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造[4] - 目标到2027年底，全国范围内大功率充电设施将超过10万台[4] 重点区域超充站投运情况 - 国家电网近日在北京新投运5座电动汽车超充站以保障国庆出行[6] - 每座超充站可同时为8辆电动汽车充电，日均满足约2000辆车的充电需求[6] - 其中3座位于高速服务区：京哈高速田家府服务区进京与出京方向，以及京昆高速韩村河服务区出京方向[6] - 高速服务区最大充电功率从250千瓦提升至480千瓦，具备超快充功能的车辆最快10分钟即可完成补电[6] - 另外两座超充站分别位于通州环球影城度假区附近和密云区公路沿线，覆盖文旅景区和交通枢纽[6]