公司战略转型 - 汉莎航空集团在资本市场日公布扭亏为盈计划 核心是通过人工智能 自动化和数字化提升盈利能力 目标在2030年前削减约4000个行政岗位 [2][3] - 公司设定2028-2030年中期财务目标 包括调整后息税前利润率达8%-10% 调整后使用资本回报率达15%-20% 年度调整后自由现金流超过25亿欧元 [3] - 集团进行IT职能重组 将"数字机库"和"创新与技术工厂"合并为中央数字部门 以统一旗下航空公司的商业和运营流程 [3] 机队与投资计划 - 汉莎集团承诺到2030年前引进超过230架新飞机 包括100架长途喷气式飞机 这被称为公司历史上最大规模的机队现代化 [4] - 机队更新是集团对创新 可持续发展和优质质量的明确承诺 [4] - 集团向南扩张 计划收购意大利航空继任者ITA Airways的41%少数股权 [4] 人工智能应用部署 - 汉莎技术公司使用AI进行预测性维护 其Aviatar数字平台包含技术重复检查工具 可自动分析飞机技术日志以检测重复缺陷 [7] - 公司与微软合作 在Azure云平台上应用超过50个AI用例 范围从维护优化到供应链效率提升 [7] - 货运部门实施AI和机器人流程自动化 在法兰克福推出的系统可扫描电子邮件中的非结构化预订请求 并在几秒内自动生成确认预订 [8] 运营数字化举措 - 汉莎与法兰克福机场合作部署AI支持的摄像头系统"seer" 利用机器视觉实时监控周转活动 包括加油 餐饮和行李装载 旨在使流程更透明 准时和高效 [8] - 商业运营中应用AI动态定价 通过与PROS软件公司合作 基于实时需求和客户支付意愿设定行李或座位升级等附加服务价格 [8] - 欧洲之翼假日公司推出AI旅行顾问"Holly" 根据个人偏好提供量身定制的旅行想法并直接预订完整套餐 该助手考虑食物偏好 体育活动 游览想法或身体限制等因素 比较数十亿航班和酒店组合后做出推荐 [10] 行业趋势与挑战 - 航空业普遍趋势是应用AI简化复杂且数据密集的流程 包括优化票价 个性化服务 管理航班中断和减少浪费 [12] - 过度依赖AI存在挫折案例 如加拿大航空聊天机器人因产生幻觉就丧亲政策提供误导信息 以及达美航空因使用AI设定票价而被美国参议员指责为掠夺性定价 [13][14] - 当前大多数航空AI应用被证明是有用的 尚未导致汉莎所提议的大规模裁员 [14]