项目工程进展 - 广湛高铁广州至新兴南段于9月30日正式进入联调联试阶段，首趟检测列车已从广州白云站开往新兴南站 [1] - 广湛高铁新兴南至湛江北段已于8月28日启动联调联试，此次广州至新兴南段启动后，标志着广湛高铁全线正式进入联调联试工作阶段 [4] - 联调联试期间，铁路部门采用测试列车和相关检测设备对高速铁路各系统进行综合检测和调整优化，以确保整体系统达到设计标准，满足开通运营要求 [4] 项目概况与战略定位 - 广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，正线全长401公里，设计行车速度350公里/小时 [3] - 项目途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道 [3] - 此次启动联调联试的广州至新兴南段，正线长度为127公里 [3] 工程技术挑战与施工管理 - 广湛高铁全线桥隧比高达76.8%，沿线地形地貌和地质条件复杂，包含正线桥梁190座、隧道50座、路基92.654公里，施工难度较大 [3] - 项目包含湛江湾海底隧道、向前隧道、佛肇车站、佛山特大桥等重难点控制性工程 [3] - 建设单位通过加强现场控制、推进标准化管理，克服了地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等难题，保质保量完成了建设任务 [3] 项目预期影响 - 项目建成后将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大提高通道输送能力，有效改善粤西地区群众出行条件 [4] - 项目对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道，加速广东省交通互联互通，推动地区经济发展具有重要意义 [4]