公司战略与竞争格局 - 福特汽车首席执行官Jim Farley将中国汽车制造商（如比亚迪和小米）视为电动汽车行业的主要威胁，称其为提供“低成本下巨大创新”的“700磅重大猩猩”[1] - 福特公司正进入为期五年的业务转型关键阶段，旨在将这家百年老店转变为更精简、利润率更高的企业[1] - 公司面临美国电动汽车需求放缓、关键联邦税收优惠取消以及中国竞争对手加剧的多重压力[1] 中国电动汽车行业地位 - 福特首席执行官认为中国在全球电动汽车领域占据完全主导地位，其竞争力远超特斯拉、通用汽车或福特[2] - 中国在电动汽车竞赛中的领先地位不仅限于电动汽车，福特公司将其视为一场全球竞争，并认为失败将威胁公司未来[3] 福特应对策略与技术路线 - 福特的解决方案是推出新的福特通用电动汽车平台，该公司称之为其“T型车时刻”[4] - 该平台的核心技术是通过大型铸件和全新电气架构，将电动汽车制造简化为三个部分[4] - 若成功，该平台将使福特能够大规模生产更实惠的电动汽车，但首款基于新平台的汽车要等到2027年才面世[4][5] - 该技术尚未有任何公司（包括特斯拉）成功实现，且福特承认项目存在不确定性[5] 股价表现与市场评价 - 福特股价周一上涨0.67%至每股12.09美元，但在盘前交易中下跌0.41%[6] - 年初至今该股上涨25.28%，过去一年上涨14.49%[6] - 市场评级显示福特在短、中、长期均保持较强的价格趋势，但其质量和增长排名相对较差[6]