文章核心观点 - 美国电动汽车行业高管预计，随着7500美元联邦税收抵免政策于9月30日到期，美国电动汽车销量将出现大幅下滑 [1][2][3] - 政策变化将引发市场剧烈波动，并导致行业内为清理库存而展开“超级残酷”的竞争 [3] 政策变动影响 - 一项针对电动汽车和插电式混合动力汽车买家的7500美元税收抵免政策于9月30日到期 [1][4][5] - 福特汽车首席执行官预计，政策到期后下个月电动汽车销量可能降至美国汽车总销量的5%，这大约是8月份创纪录水平的一半，也将是数年来的最低水平之一 [2] - 一项联合研究预测，在没有税收抵免的情况下，电动汽车注册量可能下降27% [5] 行业竞争与库存状况 - 行业高管指出市场存在大量未售出的电动汽车库存，竞争将变得“超级残酷” [3] - 即使在税收抵免政策有效期内，今年上半年电动汽车销售额同比仅增长1.5%，增长已经放缓 [7] - 尽管汽车公司推出了大量新电动车型，但销售增长仍出现减速 [7] 市场背景与全球对比 - 美国在电动汽车普及率上落后于其他主要汽车市场 [6] - 相比之下，中国作为全球电动汽车领导者，其电动和插电混动汽车销量在最近几个月已超过40%，欧洲的渗透率也接近20% [6]