财务表现 - 2025年9月实现月度总收入224,175加元，较2024年9月的52,724加元增长325%，首次突破20万加元月度收入里程碑 [1][2] - 公司目前仍处于亏损状态，主要由于霍克斯伯里TDP设施尚处于产能爬坡期，2025年9月该设施的运营亏损可能达到约12.5万加元 [4] 运营与生产 - 收入来源于现场制造的最终产品销售，包括回收炭黑、油、气体和钢铁，以及废轮胎处理费 [3][12] - 为支持生产节奏加快，公司持续在霍克斯伯里设施的轮胎破碎、热分解和回收炭黑加工三个主要部门招聘和培训新员工 [9] - 霍克斯伯里TDP设施预计全面投产后，每年可处理约100万条废轮胎，生产约4,000公吨回收炭黑、5,000公吨热解油、2,000公吨钢铁和1,200公吨工艺气体 [13] 客户与销售 - 自2025年7月中旬起，一家主要承购客户已购买15卡车回收炭黑（每车23公吨），其中9月发货3卡车 [5] - 另一家美国主要承购客户已批准在其供应链中使用公司回收炭黑，并近期下了一笔4公吨的试验性大订单，若结果积极，该客户预计将持续每月订购4至6卡车 [5] - 2025年9月，霍克斯伯里TDP设施还发运了4油轮的轮胎衍生油，该油品获得ISCC Plus认证，被全球承购商视为对原生炭黑有强劲需求的可持续资源 [6] 技术与环境效益 - TDP技术生产循环回收炭黑，可替代原生炭黑用于许多橡胶和塑料应用，每生产一卡车回收炭黑可防止约42公吨温室气体排放 [8] - 与生产原生炭黑相比，TDP技术可将温室气体排放减少90%，霍克斯伯里和沙姆洛克设施预计每年分别减少15,000吨和45,000吨二氧化碳排放 [22] - 公司的TDP技术在预过滤、反应器冷却、回收炭黑加工、排放控制等多个领域比大多数其他热解技术更先进 [21] 公司战略与项目 - 公司战略是成为全球主要的TDP交钥匙设施建设者和运营商，专注于处理报废轮胎，并计划在北美和欧洲积极扩张 [16] - 沙姆洛克项目是一个6反应器TDP设施，预计年处理能力为500万条报废轮胎，产出约15,000公吨回收炭黑、18,000公吨油、7,500公吨钢铁，处理4,500公吨合成气，规模约为霍克斯伯里工厂的三倍，建设预计于2025年第三季度开始，成本约为9,300万美元 [14] - 公司愿景是通过在工业化国家战略性地建造和运营TDP设施，成为回收资源的主要生产商和转售商 [15] 认证与资质 - 霍克斯伯里TDP设施获得了国际可持续性和碳认证，该认证可确保可追溯性和原料特性，为公司的最终产品增加商业价值 [17][18]