整体市场销售与支出 - 9月新车总销量预计同比微增0.1%（经销售天数调整后）[1][2] - 消费者在新车上的总支出预计达450亿美元，同比增长8.5%，主要由价格上涨而非销量增长驱动 [2] - 行业需求保持强劲，但需关注潜在市场动态 [3] 电动汽车市场动态 - 电动汽车销量占比预计创纪录地达到12.2%，同比提升2.6个百分点 [4] - 电动汽车需求受9月30日到期的联邦税收抵免政策刺激而暂时激增 [4] - 税收抵免政策到期后，预计将有超过163,000辆电动汽车滞留经销商库存 [8] - 缺乏显著的抵免政策末期的销售激增，凸显了消费者对电动汽车技术的潜在需求疲软 [7] - 传统燃油车销量预计同比下降2.5% [4] 车辆可负担性与定价 - 平均新车交易价格预计达45,795美元，同比上涨1,310美元（2.9%） [5][6] - 预计平均月付款额达756美元，创9月份历史新高 [6] - 激励措施占建议零售价的比例预计平均为6.1%，同比下降0.2个百分点 [6] - 高价格和有限的折扣在关税相关成本压力下有助于维持制造商盈利能力，但牺牲了更高的销量 [7] - 制造商可能需要自行承担部分或全部因税收抵免到期而损失的价值，以维持销售势头 [8]