财务表现 - 2025年9月实现月度总收入224,175加元，较2024年9月的52,724加元增长325%，首次突破20万加元月度收入里程碑 [1][2] - 公司目前仍处于亏损状态，主要由于霍克斯伯里TDP设施仍处于产能爬坡阶段，2025年9月该设施的运营亏损可能达到约12.5万加元 [3] 生产运营与客户进展 - 自2025年7月中旬以来，一家主要承购客户已购买15卡车rCB（每车23公吨），其中9月发货3卡车 [4] - 第二家美国主要承购客户已批准在其供应链中使用公司的rCB，并近期下达了4公吨的试验性大宗订单，若结果积极，该客户预计将持续每月订购4至6卡车 [4] - 霍克斯伯里TDP设施在9月发运了4罐车的轮胎衍生油，该油品获得ISCC Plus认证，被全球承购商视为对原生炭黑具有强劲需求的可持续资源 [5] - 为支持生产节奏加快，公司持续在霍克斯伯里设施的所有三个部门（轮胎粉碎、热分解和rCB加工）招聘和培训更多员工 [8] 技术与环境效益 - TDP技术生产可替代原生炭黑的循环rCB，每在霍克斯伯里设施生产一卡车rCB可防止约42公吨的温室气体排放 [7] - 与生产原生炭黑相比，TDP生产rCB可减少90%的温室气体排放，霍克斯伯里和沙姆洛克设施预计每年将分别减少1.5万和4.5万吨二氧化碳排放 [20] - TDP工艺在预过滤、反应器冷却、水回收、rCB加工、排放控制等多个技术领域比大多数其他热解技术更先进 [18][19] 设施产能与战略规划 - 霍克斯伯里TDP设施建筑面积46,200平方英尺，完全投产后预计每年处理约100万条废轮胎，产出约4,000公吨rCB、5,000公吨热解油、2,000公吨钢和1,200公吨工艺气体 [12] - 沙姆洛克项目为6反应器TDP设施，预计每年处理500万条报废轮胎，产出约1.5万公吨rCB、1.8万公吨油、7,500公吨钢，处理4,500公吨合成气，产能约为霍克斯伯里工厂的三倍，建设预计于2025年第三季度开始，预计成本约为9,300万美元 [13] - 公司战略是成为全球主要的TDP交钥匙设施建设者和运营商，专注于处理报废轮胎，并计划在北美和欧洲积极扩张 [15] 公司背景与产品认证 - 公司是加拿大清洁技术公司，拥有专有的热分解技术（TDP），专注于部署TDP交钥匙设施，从废轮胎中回收高价值可再用商品 [10] - 霍克斯伯里TDP设施的收入来源包括现场制造的最终产品（rCB、油、气、钢）的销售以及废轮胎处理倾倒费 [2][11] - 霍克斯伯里TDP设施获得了国际可持续性和碳认证（ISCC），该认证可确保可追溯性和原料特性，有助于提高公司最终产品的商业价值 [16]