公司业绩与展望 - 公司发布2025年新指引 预计最多交付43,500辆电动汽车 较去年销量下降近16% [1] - 第三季度交付量跃升至13,201辆 高于第二季度的10,661辆和第一季度的8,640辆 [1] - 第三季度产量为10,720辆 [1] - 公司年初预期交付46,000至51,000辆 5月下调至40,000至46,000辆 本次进一步收窄预期至41,500至43,500辆 [4][5] - 今年交付量将低于2024年的51,579辆和2023年的略高于50,000辆 [2][4] 公司战略与运营 - 公司正筹备明年推出更实惠且预计更受欢迎的R2 SUV车型 [3] - 预期R2车型的产销量将达到数十万辆 并已投入资本扩大伊利诺伊州Normal工厂的产能 [3] - 公司已在佐治亚州动工建设新工厂 用于生产R2及其掀背车兄弟车型R3 [3] 行业环境与挑战 - 美国电动汽车行业面临挑战 特朗普政府对电动汽车和可再生能源日益持敌对态度 [6] - 多数大型汽车制造商已推迟或取消新电动汽车计划 并支持政府放宽排放法规的企图 [6] - 第三季度多数汽车制造商电动汽车销量大幅增长 因消费者急于利用即将到期的7,500美元联邦电动汽车税收抵免 [7] - 公司可能未同等受益于抵免政策结束前的购车潮 因其车辆仅在以租赁方式购买时才符合补贴条件 [7] - 公司5月下调预期归因于不断变化的贸易法规、政策、关税及其对消费者情绪和需求的潜在影响 [5]