在杨文博的排期表上记者发现，不仅是工作日程排得饱和，前来维修的飞机型号也非常丰富，从窄体的空客A320、波音737到宽体的空客330、波音787等应 有尽有。这里维修业务的范围和深度也在不断扩充，从改装到喷漆，甚至发动机维修，真正实现了"一站式"维修，而且不少项目在业内排名前列。 海南自贸港建设以来，依靠"零关税"等政策，航空维修产业快速发展。2022年至今，海南自贸港一站式飞机维修产业基地维修的飞机数量已经突破2400架， 许多外国航司更成为这里的"回头客"。封关在即，飞机维修产业还在进行哪些"升级"? 海南自贸港飞机维修业务何以吸引全球航司? 在海南自贸港一站式飞机维修产业基地的定检机库内，十多架来自多个国家的飞机依次排开，将机库塞得满满当当，几百名工人正在紧张有序地作业。 一站式飞机维修产业基地副总监 杨文博：我们现在看到的这架是来自泰国的，这里两架越南的，机坪上也有等待进机库进行维修的一架境外飞机。我们今 年上半年的境外维修飞机的数量已经接近于去年一年的量了。现在每条线位都已经是满的了，一直要持续到2026年11月底。 飞机维修产业是海南自贸港着力打造的拳头产业。为什么产业能够在这里不断发展壮大，自贸 ...