假期交通流量与新能源汽车出行趋势 - 国庆中秋假期全国高速公路日均流量预计超6200万辆，其中小客车日均流量约5650万辆，占比近九成，显示自驾出行比例较高 [1] - 假期期间新能源汽车日均流量约1250万辆，占日均总流量近20%，较去年同期增长约30% [1] - 预计全国超三分之一的高速公路服务区充电桩将处于满负荷工作状态 [1] 新能源汽车充电高峰时段与区域分布 - 外出出行充电高峰集中在9月30日13时和22时至24时，以及10月1日7时和10时至19时 [3] - 返程充电需求高峰出现在10月6日和10月7日，每日从10时持续至21时 [3] - 沈海高速、长深高速和京沪高速的新能源充电桩最为繁忙，江苏省、浙江省和安徽省高速公路充电量预计创历史新高，其中江苏省每天出行新能源汽车超72万辆 [5] 充电基础设施保障与优化措施 - 在京沪、沈海等30个重点繁忙服务区部署32台移动充电设施，并推出梯度优惠策略引导错峰分流充电 [7] - 在全国高速公路筛选5667个重点保障站点进行特巡检查以消除故障 [9] - 通过开展高速充电至80%～90%赠送优惠券的方式，引导用户避免长时间涓流充电，以技术和经济手段降低单车平均充电时长 [11] 大功率充电设施建设与技术升级 - 各地加大大功率充电桩建设，如山东淄博配备超级快充桩可实现十几分钟极速补电 [14] - 江苏南京沪蓉高速黄栗墅服务区在原有16台充电桩基础上增加12台120千瓦充电桩 [17] - G15沈海高速宁波慈城服务区建设82个充电车位，单日最大充电服务能力超5000辆次，配置超级充电桩最大输出功率是普通充电桩的8倍，并部署应急储能充电车 [21] 国家政策与未来充电网络发展规划 - 国家能源局提出将加大力度建设大功率充电设施，并对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造 [23] - 计划到2027年底，全国范围内大功率充电设施将超过10万台 [23] - 国家电网近日在北京新投运5座电动汽车超充站，其中3座位于高速服务区，最大充电功率从250千瓦提高至480千瓦，最快10分钟即可完成补电 [24][26][28]