长江引航中心今年前8月引航船舶4万余艘次，其中引航南京港船舶4298艘次 南京港是最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港，长江引航中心迁至南京，有助于进一 步统筹长江全线引航资源、保障大型船舶"直靠直离、快进快出"，提升南京江海转运主枢纽港地位。 引航出海"新航道" 通江达海向全球 □ 南京日报/紫金山新闻记者 吴春霞 近日，长江引航中心2025年服务港航企业专题座谈会与行风监督员会议在南京召开。记者从会上获悉， 自2024年总部"落户"南京以来，该中心通过统筹全线引航资源、落地服务南京区域性航运物流中心建设 的"十项举措"，在保障港航畅通、助推产业发展上成效显著——南京港引航申请受理率达100%。今年1 —8月，长江引航中心引航船舶4万余艘次，其中引航南京港船舶4298艘次，同比增长1.8%。 长江引航中心是交通运输部设立在长江干线的唯一引航机构，承担长江全线引航力量的统一调配和引航 安全动态监控职责。船舶为何需要引航？对于外籍船舶，一方面是考虑到船员对我国水域的实际情况不 熟悉，存在安全隐患；另一方面是涉及引航权的问题，按规定要实施强制引航。对于国内的船舶，则可 以根据船方需要提供引航服务。 会 ...