友谊港航拍。 中国路桥供图 友谊港港务局局长技术顾问费萨尔在港口巡视。 本报记者 管克江摄 上世纪70年代，独立不久的毛里塔尼亚渴望在首都努瓦克肖特拥有一座深水港，但在向多方求助时屡屡 碰壁。1971年，中国政府决定援建这座意义非凡的港口。经过前期大量准备工作，友谊港于1979年正式 兴建，1986年落成，承担了毛里塔尼亚全国90%以上的货物进出口。这一工程被毛里塔尼亚人民称 为"国家经济独立的象征"。 随着经济社会不断发展，友谊港改扩建变得日益紧迫。中国路桥工程有限责任公司（以下简称"中国路 桥"）于2014年新建4、5号泊位，使港口吞吐能力从原先的每年90万吨提高到每年600万吨。新泊位投入 使用后，更加适应国际航运发展趋势和需求，可停靠更大吨位的船舶，装卸效率大幅提高。 友谊立交桥航拍。 中国路桥供图 今年是中国同毛里塔尼亚建交60周年。60年来，中毛两国始终相互尊重、平等相待，树立了发展中国家 守望相助、互利共赢的典范。2024年，中毛关系提升为战略伙伴关系，开启了两国关系新篇章。近日， 记者实地探访中毛两国携手打造的多个"友谊工程"，这些项目实实在在造福当地民众，促进经济社会发 展，成为中毛友好的见 ...